புதிய காரில் ஏன் திருகு குறி இல்லை?

கார் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு,திருகுகள்அவை சரிசெய்யப்படும் வரை தடயங்களை விட்டுச் செல்லவா?

இல்லை!!!!!!! சில நேரங்களில் திருகுகள் முறுக்கிய பிறகு தடயங்களை விட்டுச் செல்லாது.

20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சில வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் திருகுகளை அகற்றும்போது (தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பும்போது) எந்த அடையாளங்களையும் விட்டுச் செல்ல மாட்டார்கள் என்பதைக் கண்டறிந்தேன். குறிப்பிட்ட முறை என்னவென்றால், திருகுகளை அகற்றும்போது எந்த அடையாளங்களையும் விட்டுச் செல்லாதபடி, ஸ்க்ரூடிரைவர் தலையை பட்டுடன் சுற்றி வைப்பதுதான்.

பழுதுபார்க்கும் கேரேஜில் எந்த தடயங்களையும் விடாமல் திருகுகளை அகற்றுவதற்கான ஒரு வழியும் உள்ளது. நிச்சயமாக, இது பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டிய வாகனத்தின் மதிப்பு மற்றும் உரிமையாளரின் (பயன்படுத்தப்பட்ட கார் டீலர்) தேவைகளைப் பொறுத்தது. அகற்ற பல வழிகள் உள்ளன.திருகுகள்தடயங்களை விட்டுச் செல்லாமல். எளிமையான வழி சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு திருகு ஸ்லீவ் சவ்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது:

திருகு அகற்றுவதற்கு முன், அகற்றப்பட்ட ஸ்லீவை அதன் மீது கொக்கியால் கட்டவும்.திருகு/நட்டுஸ்க்ரூவை அகற்றும்போது எந்த தடயமும் விடாமல் இருக்க, ஸ்லீவின் விசை தாங்கும் பகுதி ஸ்லீவால் தாங்கப்படுகிறது.

எனவே, திருகு முறுக்கு தடயத்தைக் கவனிப்பதன் மூலம் பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டதா என்பதைத் தீர்மானிப்பது முற்றிலும் நம்பகமானதல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திர ஃபுல்க்ரம் திருகுகள் போன்ற முக்கிய பாகங்கள் தடயமற்ற அகற்றும் கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இயந்திரம் பழுதுபார்க்கப்பட்டிருந்தாலும், அது வெளிப்படையாக இருக்காது. இது மற்ற பகுதிகளுக்கும் பொருந்தும். ஆர்வங்களால் இயக்கப்படும் தடயமற்ற அகற்றுதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பும் உள்ளது.

புதியதுகார் திருகுகள்மேலும் முறுக்கப்பட்டிருக்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காரில் உள்ள ஒவ்வொரு திருகையும் முறுக்க வேண்டும். கோட்பாட்டளவில், திருகுகளைத் திருப்ப ஒரு குறடு பயன்படுத்தும் வரை, நீங்கள் தடயங்களை விட்டுச் செல்வீர்கள், ஆனால் தடயங்கள் போதுமான அளவு சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​அவற்றை நிர்வாணக் கண்ணால் பார்ப்பது எளிதல்ல. நீங்கள் கவனமாகக் கவனித்தால், சில புதிய உள்நாட்டு வாகனங்களின் திருகுகளில் உள்ள முறுக்கு மதிப்பெண்கள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும், மேலும் சில கூட்டு முயற்சி வாகனங்களின் திருகுகளில் உள்ள முறுக்கு மதிப்பெண்கள் சிறியதாக இருப்பதைக் காண்பீர்கள்.

இருப்பினும், சில வர்ணம் பூசப்பட்ட திருகுகள் முறுக்குவதற்கான எந்த தடயங்களையும் கண்டுபிடிக்க முடியாமல் போகலாம், மேலும் பூதக்கண்ணாடியால் அவற்றைப் பார்க்க முடியாது, ஏனெனில் இந்த திருகுகள் அசெம்பிளிக்குப் பிறகு வர்ணம் பூசப்படுகின்றன, மேலும் மேற்பரப்பில் முறுக்குவதற்கான எந்த தடயங்களும் காணப்படாது. எடுத்துக்காட்டாக, ஹூட், ஃபெண்டர், டெயில்கேட் மற்றும் கதவில் உள்ள திருகுகள் அசெம்பிளிக்குப் பிறகு மீண்டும் வர்ணம் பூசப்படுகின்றன:

இருப்பினும், மேற்பரப்பில் வண்ணப்பூச்சு இல்லாத அந்த திருகுகள் முறுக்கலின் தடயங்களைக் காண முடியாது, இது கருவிகள் மற்றும் செயல்முறைகளின் தேவைகளுடன் தொடர்புடையது. திருகுகளை இறுக்கும்போது நாம் தடயங்களை விட்டுச் சென்றதற்கான ஒரு காரணம், திருகுகளின் ஸ்லீவ்கள் தேய்ந்து போயிருந்தன. தேய்மானத்திற்குப் பிறகு, ஸ்லீவ்களுக்கும் திருகுகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பில் இருந்து புள்ளி தொடர்புக்கு மாறியது, அல்லது புள்ளி தொடர்பு பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டது.திருகு/நட்டுபுள்ளி விசை பயன்படுத்தப்படும்போது தடயங்களை விட்டுச்செல்லும், ஆனால் திருகுகளை ஒரு திடமான குறடு மூலம் இறுக்கும்போது மிகவும் தீவிரமான தடயங்கள் விடப்படும். திருகுகளின் இரண்டு மேற்பரப்புகள் மட்டுமே அழுத்தப்பட்டன, மேலும் திடமான குறட்டின் விலகல் பெரியதாக இருந்தது, இது பயன்பாட்டில் கடுமையான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தியது, திருகிய பிறகு மிகவும் வெளிப்படையான மதிப்பெண்கள் விடப்படும்.

திருகுவதால் ஏதேனும் குறி எஞ்சியுள்ளதா என்பது அசெம்பிளி கருவியுடன் தொடர்புடையது. உயர் துல்லியத்துடன் கூடிய ஒரு ஸ்லீவ் நட்டை மிக நெருக்கமாகத் தொடுகிறது. ஒரு உயர்தர ஸ்லீவ் ஒரு நிலையான நட்டில் ஸ்லீவ் செய்யப்படும்போது, ​​ஸ்லீவ் மற்றும் நட்டுக்கு இடையில் அதிகப்படியான இடைவெளி இல்லை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். இந்த நேரத்தில், நட்டு சமமாக அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் அவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு பகுதிகொட்டைமேலும் ஸ்லீவ் பெரியதாக இருப்பதால், தேய்மானக் குறிகள் இயற்கையாகவே சிறியதாக இருக்கும்.

திருகு முறுக்கு செயல்பாட்டின் போது விசை சரியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுவதில்லை. திருகின் முறுக்குவிசை மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​கம்பியை சறுக்கி உடைப்பது எளிதானது மட்டுமல்லாமல், நட்டு மேற்பரப்பில் எஞ்சியிருக்கும் தடயங்களும் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்.

எனவே, திருகுகளை உயர் துல்லியமான ஸ்லீவ் கருவிகள் மற்றும் நிலையான முறுக்குவிசை மூலம் இறுக்கும்போது, ​​திருகு மேற்பரப்பில் உள்ள தடயங்கள் கண்ணுக்குத் தெரியாததாகிவிடும். நிச்சயமாக, முறுக்குவிசை அமைப்பு திருகு அளவுருக்களுடன் தொடர்புடையது. கடினத்தன்மை நிலை அதிகமாக இருந்தால், வலிமை அதிகமாக இருக்கும், மேலும் மேற்பரப்பு முறுக்குவதற்கான தடயங்களை விட்டுச் செல்வது எளிதல்ல.