பொருத்தமற்ற எஃகு விலைகளை எதிர்கொள்ளும் விநியோகம் மற்றும் தேவை ஒரு சுற்று அதிகரிப்பை சந்திக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வசந்த விழா விடுமுறையின் போது, ​​கச்சா எண்ணெய் மற்றும் லண்டன் தாமிரம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சர்வதேச பொருட்கள் ஒட்டுமொத்த வலுவான செயல்திறனைக் காட்டின, அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு சுற்றுலா மற்றும் திரைப்பட பாக்ஸ் ஆபிஸ் தரவுகளும் வலுவான செயல்திறனைக் காட்டின, இது விடுமுறைக்குப் பிறகு உள்நாட்டு எஃகு ஸ்பாட் விலைகளுக்கு சந்தை நம்பிக்கையான எதிர்பார்ப்புகளை வைத்திருக்க வழிவகுத்தது. பிப்ரவரி 18 ஆம் தேதி, எஃகு ஸ்பாட் சந்தை திட்டமிட்டபடி சிறப்பாகத் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் ரீபார் மற்றும் ஹாட்-ரோல்டு காயிலின் எதிர்காலங்கள் விடுமுறைக்குப் பிறகு முதல் வர்த்தக நாளில் அதிக திறப்பு மற்றும் குறைந்த நிறைவு போக்கைக் காட்டின. இறுதியில், ரீபார் மற்றும் ஹாட்-ரோல்டு காயிலின் முக்கிய ஒப்பந்தங்கள் முறையே 1.07% மற்றும் 0.88% சரிந்து, இன்ட்ராடே அலைவீச்சுகள் 2% ஐத் தாண்டின. விடுமுறைக்குப் பிந்தைய எஃகு எதிர்காலங்களின் எதிர்பாராத பலவீனத்திற்கு, முக்கிய காரணங்கள் பின்வரும் இரண்டு புள்ளிகள் காரணமாக இருக்கலாம் என்று ஆசிரியர் நம்புகிறார்:

பங்குச் சந்தையின் மீள் எழுச்சி வேகம் பலவீனமடைந்துள்ளது.

ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து சந்தையைத் திரும்பிப் பார்க்கும்போது, ​​ரீபார் மற்றும் ஏ-பங்குகள் இரண்டும் மேக்ரோ பொருளாதார காரணிகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு வகையான சொத்துக்கள். இரண்டின் விலைப் போக்குகள் வலுவான தொடர்பை பிரதிபலிக்கின்றன, மேலும் ஏ-பங்குகள் தெளிவாக ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து பிப்ரவரி ஆரம்பம் வரை, ஷாங்காய் கூட்டு குறியீடு தொடர்ந்து சரிசெய்யப்பட்டது, மேலும் ரீபார் எதிர்காலங்களும் அதைப் பின்பற்றின, ஆனால் அளவு பங்குச் சந்தையை விட மிகக் குறைவாக இருந்தது. பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி ஷாங்காய் கூட்டு குறியீடு வீழ்ச்சியடைந்ததிலிருந்து, ரீபார் சந்தையும் நிலைபெற்று மீண்டும் உயர்ந்துள்ளது, பங்குச் சந்தையை விட சிறிய மீட்சியுடன். பிப்ரவரி 5 முதல் பிப்ரவரி 19 வரை, ஷாங்காய் கூட்டு குறியீடு மொத்தம் 275 புள்ளிகள் உயர்ந்தது, மேலும் சமீபத்திய காலங்களில் விரைவான மீட்சிக்குப் பிறகு, அது வலுவான அழுத்த நிலை 60 நாள் கோட்டை நெருங்கியுள்ளது. குறுகிய காலத்தில் தொடர்ந்து உடைப்பதற்கான எதிர்ப்பு அதிகரித்துள்ளது. இந்தச் சூழலில், எஃகு எதிர்காலங்கள் A-பங்குகளின் உந்துதலால் தொடர்ந்து பலவீனமடைந்தன, மேலும் விடுமுறைக்கு முன்பு குறைக்கப்பட்டு வெளியேறிய குறுகிய ஆர்டர்கள் அதிகரித்தன, இதனால் சந்தை உயர்விலிருந்து வீழ்ச்சிக்கு திரும்பியது.

வழங்கல் மற்றும் தேவை இரட்டை பலவீனமான நிலையில் உள்ளன.

தற்போது, ​​எஃகு நுகர்வு இன்னும் சீசன் இல்லாத நிலையில் உள்ளது, மேலும் வசந்த விழா விடுமுறையின் தாக்கத்தால், இந்த ஆண்டு எஃகு தேவை இன்னும் மிகக் குறைந்த நிலையில் உள்ளது. கடந்த கால அனுபவத்தின் அடிப்படையில், அடுத்த 4-5 வாரங்களில் மொத்த எஃகு சரக்கு பருவகாலமாக தொடர்ந்து குவியும். கிரிகோரியன் நாட்காட்டியின் பார்வையில் இருந்து ஹாட்-ரோல்டு சுருள்கள் மற்றும் ரீபார்களின் தற்போதைய சரக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தாலும், வசந்த விழா காரணியை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், அதாவது, சந்திர நாட்காட்டியின் பார்வையில், கணக்கெடுக்கப்பட்ட மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட ரீபார்களின் சமீபத்திய மொத்த சரக்கு 10.5672 மில்லியன் டன்கள் ஆகும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 9.93% அதிகமாகும். ஹாட்-ரோல்டு சுருள்கள் சரக்கு மீதான அழுத்தம் சற்று குறைவாக உள்ளது, சமீபத்திய மொத்த சரக்கு 3.885 மில்லியன் டன்கள், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 5.85% அதிகரித்துள்ளது. தேவை உண்மையிலேயே தொடங்கப்பட்டு சரக்கு குறைவதற்கு முன்பு, எஃகு அதிக சரக்கு விலை அதிகரிப்பைத் தடுக்கலாம். முந்தைய ஆண்டுகளை விட, வசந்த விழாவிற்குப் பிறகு எஃகு விலை உயர்வு பொதுவாக அடிப்படைகளை விட மேக்ரோ எதிர்பார்ப்புகளால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த ஆண்டு விதிவிலக்காக இருக்காது என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

விடுமுறைக்குப் பிறகு முதல் வர்த்தக நாளில் எஃகு எதிர்காலங்கள் நல்ல தொடக்கத்தை அடையவில்லை என்றாலும், பிந்தைய கட்டத்தில் எஃகு விலை போக்கு, குறிப்பாக ரீபார், குறித்து ஆசிரியர் இன்னும் சற்று நம்பிக்கையான அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளார். மேக்ரோ மட்டத்தில், பொருளாதார வளர்ச்சியில் ஒட்டுமொத்த அழுத்தத்தின் தற்போதைய சூழலில், சந்தை மேக்ரோ பொருளாதாரக் கொள்கைகளை செயல்படுத்துவதற்கான வலுவான எதிர்பார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. குறுகிய காலத்தில், ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான அடிப்படைகளுடன், வலுவான எதிர்பார்ப்புகள் சந்தை வர்த்தகத்தின் முக்கிய தர்க்கமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வழங்கல் மற்றும் தேவை பக்கத்தில், விடுமுறைக்குப் பிறகு எஃகு வழங்கல் மற்றும் தேவை படிப்படியாக மீண்டு வரும், மேலும் முறையே வழங்கல் மற்றும் தேவையின் மீட்பு வேகத்தில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இரண்டிற்கும் இடையிலான வேறுபாடு எதிர்காலத்தில் சந்தையின் நீண்ட குறுகிய விளையாட்டின் மையமாக மாறக்கூடும். சந்திர நாட்காட்டியின் பார்வையில், தற்போதைய வாராந்திர ரீபார் உற்பத்தி கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 15.44% குறைவாகவும், ஹாட்-ரோல்டு சுருள்களின் வாராந்திர உற்பத்தி கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 3.28% அதிகமாகவும் உள்ளது. கணக்கீடுகளின்படி, எஃகு ஆலை இயக்குநரின் செயல்முறையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ரீபார் மற்றும் ஹாட்-ரோல்டு சுருள்களின் தற்போதைய லாப வரம்பு.