பல்வேறு தர உயர் வலிமை கொண்ட ஹெக்ஸ் போல்ட்களின் அறிமுகம்

பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய, இயந்திரத்தில் உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய சரியான தரத்தையும் சரியான நிறுவலையும் தேர்வு செய்வது மிகவும் முக்கியம்.
அங்குலம் மற்றும் மெட்ரிக் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட போல்ட் மற்றும் திருகுகளின் முக்கிய பிராண்டுகள் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன (கீழே காண்க).
லேசான எஃகு போல்ட்கள் (கிரேடு 2 அல்லது மெட்ரிக் 5.8 என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) சுமார் 385 MPa இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. ஆதார வலிமை என்பது ஒரு ஃபாஸ்டென்சர் எந்த நிரந்தர சிதைவும் இல்லாமல் (மீளமுடியாத சேதம்) தாங்கக்கூடிய சுமையாகும். வகுப்பு 5 போல்ட்களின் உத்தரவாத வலிமை 600 MPa ஆகும், மேலும் வகுப்பு 8 போல்ட்களின் உத்தரவாத வலிமை 840 MPa ஆகும். எனவே, போல்ட்டின் வகுப்பு சிறப்பாக இருந்தால், அது அதிக சுமையைத் தாங்கும், அதே நேரத்தில் மீள் தன்மையுடன் இருக்கும். சுமை அகற்றப்படும்போது, ​​உயர்தர போல்ட்கள் அவற்றின் அசல் நீளத்திற்குத் திரும்பி மீள் தன்மையுடன் இருக்கும், அதே நேரத்தில் மோசமான தரமான போல்ட்கள் பிளாஸ்டிக் ஆகி நிரந்தரமாக நீட்டலாம்.
பெரும்பாலான பொறியாளர்கள் போல்ட்டின் வெட்டு வலிமையைக் கணக்கிட 60% காரணியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், எனவே சரியான அளவு மற்றும் வெட்டு வலிமை வகுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு இது ஒரு பயனுள்ள விதியாகும். பெரும்பாலான மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் ஃபாஸ்டென்சர் அளவின் அடிப்படையில் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படுகின்றன என்று சொல்வது நியாயமானது என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் பெரும்பாலான நேரங்களில் அது பாதுகாப்பானது அல்ல, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் அது ஒரு டிரக்கைப் போல தோற்றமளிக்கும். சிறிய ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஒரு இயந்திரத்தை கூர்மையாக்கும், ஆனால் எனது விரிவுரையாளர்களில் ஒருவர் ஒருமுறை கூறியது போல், தூக்க முடியாத அளவுக்கு பலவீனமாகத் தோன்றியதால், எந்த விவசாயியும் டிராக்டரை அதன் வரம்பிற்குள் கட்டியிருந்தால் அதை வாங்க மாட்டார்கள். இருப்பினும், நவீன கார்களில் இப்போது சிறிய மவுண்ட்களைப் பயன்படுத்துவதைப் பார்க்கிறோம் - எனவே அது உங்களைப் பொறுத்தது! பல மாற்றியமைப்பாளர்கள் தரம் 8 தரத்தில் சாக்கெட் ஹெட் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
பொருத்தமான ஃபாஸ்டென்சர் அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவுடன், தரத் தேர்வு இழுவிசை வலிமை, நீர்த்துப்போகும் தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். இழுவிசை வலிமை என்பது ஃபாஸ்டென்சர் தயாரிக்கப்படும் பொருளின் இறுதி வலிமையாகும். நீர்த்துப்போகும் தன்மை என்பது ஒரு ஃபாஸ்டென்சர் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு எந்த அளவிற்கு நீட்டப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. வலிமை என்பது சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் சுழற்சி சுமைகளைத் தாங்கும் திறனைக் குறிக்கிறது.
இதனால், இயற்பியல் உலோகவியல் பற்றிய இந்த உண்மைகளை அறிந்துகொள்வதன் மூலம், சரியான போல்ட் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதாகிறது.
சீட் பெல்ட் போல்ட்டுக்கு, நமக்கு ஒரு நெகிழ்வான கொக்கி தேவை, அது தோல்வியடைவதற்கு முன்பு நிறைய நீட்ட முடியும், அந்த நேரத்தில் அதிர்ச்சி முடிந்து பயணி காப்பாற்றப்படுவார். எனவே, சீட் பெல்ட் நங்கூரங்கள் மென்மையான வகுப்பில் உள்ளன, மேலும் அவை உச்ச சுமைகளை அடைந்து திடீரென தோல்வியடையும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்களால் மாற்றப்படக்கூடாது. இதேபோல், ஃபெண்டர்கள், ஃபுட்பெக்குகள், ஃபயர்வால் மவுண்ட்கள் மற்றும் பிற குறைந்த அழுத்தமற்ற சிக்கலான பயன்பாடுகளுக்கு, வகுப்பு 2 அல்லது வகைப்படுத்தப்படாத ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
மாற்றியமைக்கப்பட்ட காரில் மற்ற எல்லாவற்றுக்கும் வகுப்பு 5 ஃபாஸ்டென்சர்கள் (8.8 மெட்ரிக்) பொருந்தும் என்று நான் கருதுகிறேன். அவை வகுப்பு 8 போல்ட் இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் உடையக்கூடிய தன்மை இல்லை. சஸ்பென்ஷனில் அவை சுழற்சி சுமைகளைத் தாங்கும், மற்ற பயன்பாடுகளில் அவை டக்டிலிட்டி அல்லது அதிக இறுக்கம் காரணமாக பலவீனமடையாமல் வெட்டு மற்றும் கிளாம்ப் வலிமையை வழங்கும்.
சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்கள் மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் கிட்கள் போன்ற முக்கியமான எஞ்சின் பயன்பாடுகளுக்கு, குறைந்தபட்ச போல்ட் நீட்சியுடன் கிளாம்ப் மூட்டுகளை முன்கூட்டியே ஏற்றுவதற்கு சரியான முறுக்குவிசை கொண்ட வகுப்பு 8 போல்ட்கள் சிறந்த தேர்வாகும்.
நட்டுகள் பொதுவாக கிளாஸ் 2 போல்ட்களைப் போலவே மைல்ட் அல்லது மைல்ட் எஃகால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது விசித்திரமாகத் தோன்றினாலும், நட்டின் நீளம் மற்றும் நூல் வடிவமைப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இதனால் போல்ட் சுமையின் கீழ் முழு வலிமையை அடைகிறது. இதன் பொருள் நீங்கள் ஒரு ஃபாஸ்டென்சரை அதிகமாக இறுக்கினால், பெரும்பாலும் நட்டை முதலில் அகற்றி, போல்ட்டை அப்படியே விட்டுவிடுவீர்கள்.
நீங்கள் ஒரு ஃபாஸ்டனரை குறிப்பிட்ட அளவு இறுக்கும்போது, ​​எதிர் திசையில் சுமையை எதிர்க்கும் ஒரு முன் சுமையைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், மேலும் கூடுதல் சுமை ஃபாஸ்டனரை நீட்டி அதை தளர்வாக வரச் செய்யாதபடி ஃபாஸ்டனரையும் ஏற்றுகிறீர்கள்.
காரில் உள்ள அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் முறையாக இறுக்குவது மிகவும் முக்கியம், ஆனால் குறைவான முக்கியமான இடங்களில், அனுபவம் மற்றும் சாதாரண ரென்ச்களைப் பயன்படுத்தலாம். ரென்ச்கள் குறிப்பிட்ட ஃபாஸ்டென்சர் அளவுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; ஃபாஸ்டென்சர் பெரியதாக இருந்தால், ரென்ச் "நிலையான" மனித வலிமையிலிருந்து சரியான முறுக்குவிசையை வழங்க நீளமாக இருக்கும். சிறிய திருகுகள் தளர்த்தப்பட வேண்டும் என்பதை மாணவர் அறியும் வரை எப்போதும் கால் அங்குல திருகுகளை உடைக்கிறார் என்பதை நீங்கள் அனைவரும் நினைவில் கொள்கிறீர்கள்.
டிராம் வடிவமைப்புகளில் நைலான் கொட்டைகள் மிகவும் பொதுவானவை, அவை பெரும்பாலும் பழைய பாணியிலான ஸ்பிரிங் வாஷர்களை மாற்றியமைத்துள்ளன. அதிர்வு அல்லது சுழற்சி முக்கிய காரணிகளாகவும், பராமரிப்பு கடினமாகவும் இருக்கும் பயன்பாடுகளில் அவை சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. சரியான ஈடுபாட்டிற்காக நட்டு வழியாக குறைந்தபட்சம் ஒரு நூலாவது செல்வதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். வெப்பம் நைலான் ஃபாஸ்டென்சர்களை உருக்கும் என்றால் நைலான் பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், மேலும் இரண்டு முறைக்கு மேல் தளர்த்திய பிறகு அதை அதிகமாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.