அறுகோண போல்ட் ISO4017 ZYL பிராண்ட் முழு நூல்

வெளிப்புற அறுகோண போல்ட்டை அறிய, முதலில் அதன் தோற்ற அமைப்பை அறிந்து கொள்வது அவசியம். வெளிப்புற அறுகோண போல்ட்டின் தலை அறுகோணமானது, மற்றும் ஷாங்க் திரிக்கப்பட்டிருக்கும். பொதுவாக, சிறியது முழு திரிக்கப்பட்டதாகவும், நீளமானது பாதி திரிக்கப்பட்டதாகவும் இருக்கும். உண்மையில், அது முழு பல்லாக இருந்தாலும் சரி அல்லது அரை பல்லாக இருந்தாலும் சரி, அதன் செயல்பாடு ஒன்றே. முழு-பல் வெளிப்புற அறுகோண போல்ட்கள் மற்றும் அரை-பல் வெளிப்புற அறுகோண போல்ட்களின் தரநிலைகளும் வேறுபட்டவை, இதில் முழு-பல் (ISO 4017/GB 5783/DIN 933) மற்றும் அரை-பல் (ISO 4014/GB 5782/DIN 931) ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு பெரிய முன்-இறுக்க தொடர்பு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு பெரிய முன்-இறுக்க விசையைப் பயன்படுத்தலாம். பொதுவாக, இது பெரிய உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் விலை உள் அறுகோணத்தை விட குறைவாக உள்ளது. குறைபாடு என்னவென்றால், இது ஒரு பெரிய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் எதிர்-துளைகளில் பயன்படுத்த முடியாது.

பொதுவாக சரிசெய்யக்கூடிய ரெஞ்ச், ரிங் ரெஞ்ச் மற்றும் ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச் ஆகியவை அசெம்பிளிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரிசெய்யக்கூடிய ரெஞ்ச் குறைந்த அசெம்பிளி செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வலுவான பல்துறை திறன் கொண்டது, மேலும் பல்வேறு ஹெட் விவரக்குறிப்புகள் கொண்ட வெளிப்புற அறுகோண திருகுகளுக்கு ஏற்றது. ரிங் ஸ்பேனரின் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இது சில சந்தர்ப்பங்களில் பொருந்தாது. ஒரு ரிங் ஸ்பேனரில் இரண்டு ஹெட்கள் மட்டுமே உள்ளன, எனவே அதை இரண்டு வெவ்வேறு ஹெட்கள் கொண்ட வெளிப்புற அறுகோண திருகுகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள் ரிங் ரெஞ்ச்களைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் அவை ஸ்லீவ்களை நீளமாக்கும்.

பொதுவாக, உற்பத்தி அளவு அதிகமாக உள்ளது, எனவே நாங்கள் கப்பல் போக்குவரத்து பரிந்துரைக்கிறோம், மேலும் பிற போக்குவரத்து முறைகள் குறித்த உங்கள் கருத்துக்களை நாங்கள் மதிக்கிறோம்.